ロードサービスの使い方 — JAFと自動車保険付帯の違い、どっちを呼ぶ？
バッテリー上がり、パンク、ガス欠、脱輪——車のトラブルで頼りになるのがロードサービスです。呼び先は大きく「自動車保険に付いてくるロードサービス」と「JAF」の2つがあり、違いを知らないまま非会員でJAFを呼ぶと、保険なら無料だったはずの作業に2万円以上払うことにもなりかねません。この記事では両者の違いと使い分け、実際に呼ぶときの手順を整理します。
ロードサービスで頼めること
どちらのサービスも、現場での応急作業と、自走できない車のレッカー移動(けん引)が柱です。
| 作業 | 内容 |
|---|---|
| バッテリー上がり | ジャンピングでのエンジン再始動(バッテリー上がりの対処法) |
| レッカー移動 | 自走できない車を修理工場などへ運ぶ |
| パンク | スペアタイヤへの交換や応急対応 |
| キー閉じ込み | 車内に鍵を残したままロックしてしまったときの解錠 |
| 燃料切れ | ガソリンのお届け(高速道路上のガス欠は違反にもなります) |
| 落輪・スタック | 側溝への脱輪や雪道・ぬかるみからの引き上げ(対応可否はサービスによる) |
出動理由の上位は例年バッテリー上がりとタイヤのトラブルで、どちらも出発前の点検でかなり防げるトラブルでもあります。
決定的な違い — JAFは「人」に、保険は「車」につく
2つのサービスの最大の違いは「何に対して提供されるか」です。保険のロードサービスは契約している車に付くので、その車のトラブルなら誰が運転していても使えますが、別の車では使えません。JAFは会員本人に付くので、友人の車でもレンタカーでもバイクでも、自分が運転中でも同乗中でも使えます。
| 項目 | 自動車保険付帯 | JAF(会員) |
|---|---|---|
| 対象 | 契約車のみ(運転者は問わない) | 会員本人(車を問わない。バイク・レンタカー・同乗中もOK) |
| 費用 | 保険料に込みが一般的 | 入会金+年会費(個人は年4,000円+入会金2,000円) |
| 利用回数 | 作業ごとに年間回数の制限あり(会社差) | 制限なし |
| けん引無料距離 | 会社差が大きい(例:100km、指定工場まで無制限など) | 20kmまで無料(超過は有料) |
| 対応範囲 | 契約による。自然災害や雪道スタックは対象外の会社が多い | 広い(雪道・自然災害・チェーン着脱なども対応) |
※金額・距離・対象は目安です。改定や契約内容により変わるため、必ず各社・JAFの公式情報で確認してください。
自動車保険のロードサービス — まず自分の契約を確認
ほとんどの任意保険に自動付帯
いまは大手代理店型・ダイレクト型を問わず、ほとんどの任意保険にロードサービスが自動的に付いています。追加保険料なしが一般的で、「付いているのを知らずにJAFを非会員料金で呼んでしまった」が最ももったいないパターンです。保険証券や公式アプリ・マイページで、付帯の有無と内容を一度確認しておきましょう(自動車保険の選び方)。
使っても等級には影響しない
ロードサービスの利用は保険金の請求ではないため、使っても等級は下がらない(ノーカウント)のが一般的です(等級制度の仕組み)。ただし、トラブルの「修理代」に車両保険を使えば、そちらは保険金請求として等級に影響します。レッカーだけロードサービスで頼み、修理は自費で行う使い方も可能です。
無料の範囲は会社差が大きい
- けん引の無料距離 — 「100kmまで無料」「保険会社の指定する工場までなら距離無制限」など、会社によって大きく異なります。距離超過分は自己負担
- 回数制限の例 — バッテリー上がりの応急始動は保険年度に1回まで、燃料切れはガソリン10Lまで年1回(契約初年度は対象外の会社も)など
- 対象外になりやすい例 — 鍵の紛失(閉じ込みとは別扱い)、雪道・ぬかるみからの引き上げ、台風・洪水など自然災害によるトラブル、著しい整備不良や劣化が原因の場合など
JAFのロードサービス — 会費はかかるが「人」につく
会員なら応急作業は無料・回数無制限
JAFの個人会員は入会金2,000円+年会費4,000円(同居家族向けの家族会員は年2,000円)。会員ならバッテリー上がりの応急始動・パンク時のタイヤ交換・キー閉じ込みの解錠・燃料切れ(燃料代は実費)などの作業が無料で、けん引も20kmまで無料です(2024年4月の改定で15kmから延長。超過分は1kmごとに加算)。利用回数に制限はありません。
契約車以外でも、バイクでも使える
前述のとおりJAFのサービスは会員本人に付くため、マイカー以外の車・レンタカー・カーシェア・バイクや原付でも利用できます。複数の車がある家庭、家族の車や社用車をよく運転する人、二輪にも乗る人ほど効果が大きい仕組みです。
保険が対象外にしがちな領域に強い
雪道・ぬかるみからの引き上げ、タイヤチェーンの着脱、台風・大雨による水没対応(台風・冠水への備え)など、保険付帯サービスでは対象外になりがちなトラブルにも対応します。降雪地帯に住む人やアウトドアによく出かける人には大きな安心材料です。
非会員でも呼べるが高額
JAFは非会員でも呼べますが全額有料で、2024年4月の料金改定で大きく値上がりしました。目安としてバッテリー上がりの応急始動が昼間・一般道で2万円強(夜間はさらに割増)、けん引を伴うと4万円を超えることもあります。場所(一般道か高速か)と時間帯で変わるため、正確な金額はJAF公式サイトの料金検索で確認してください。
どうするのが正解？ 判断の目安
- まず現状確認 — 自分の任意保険のロードサービスの内容(けん引無料距離・回数制限・対象作業)を確認する。すべてはここから
- 保険付帯だけで足りることが多い人 — 乗るのは契約車だけ・市街地中心・車が比較的新しい
- JAF加入を検討したい人 — 家族の車・社用車・レンタカー・バイクにも乗る/雪国や山道・アウトドアが多い/車齢が高くトラブルが心配
- 併用には相乗効果 — 多くの損保にはJAF会員向けの優待があり、JAF会員なら保険側のけん引無料距離が延長されるなど、無料範囲が広がる会社もあります
実際に呼ぶときの手順
1. 安全確保が最優先
後続車から見える位置でハザードを点け、車と人を安全な場所へ。特に高速道路上では止まった後の行動が命に関わります——高速道路トラブルの安全確保5ステップを必ず先に確認してください。
2. 窓口に連絡する
- 事故のとき — 警察への報告とあわせて保険会社の事故受付へ(事故対応の手順)。レッカーの手配も事故受付がまとめて行うのが通常です
- 故障・トラブルのとき — 保険のロードサービス専用窓口(保険証券・アプリに記載)、またはJAF(短縮ダイヤル#8139・アプリ・Webからの救援要請)
伝えることは「場所(高速はキロポスト、一般道は住所や目印。アプリの位置情報共有も使えます)」「症状」「車種と色」「同乗者の人数」です。
3. 自分で勝手に業者を手配しない
保険のロードサービスを使うつもりなら、必ず保険会社の窓口を通して手配してください。先に自分でレッカー業者を呼んでしまうと、サービスの対象外になったり、費用が全額自己負担になったりすることがあります。
まとめ
- ロードサービスの呼び先は「自動車保険付帯」と「JAF」の2つ。保険は「車」に、JAFは「人」につくのが決定的な違い
- 保険付帯はほとんどの任意保険に自動で付いており、使っても等級に影響しないのが一般的。ただし無料距離・回数・対象範囲は会社差が大きいので契約確認を
- JAF会員は応急作業無料・けん引20kmまで無料・回数無制限。契約車以外やバイク、雪道スタック・自然災害にも強い。非会員利用は2万円を超えやすい
- 呼ぶときは安全確保→窓口へ連絡。先に自分で業者を手配しない。事故のときは保険会社の事故受付へ
※会費・料金・無料範囲・対象作業は改定や契約により変わります。この記事の金額は2026年7月時点の目安です。最新はJAF・各保険会社の公式情報で確認してください。
